{"id":6477,"date":"2014-06-18T14:33:25","date_gmt":"2014-06-18T22:33:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/?p=6477"},"modified":"2023-11-27T19:27:59","modified_gmt":"2023-11-27T19:27:59","slug":"regular-uso-apps-navegacion-en-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/tecnologia\/regular-uso-apps-navegacion-en-eeuu\/","title":{"rendered":"Autoridades buscan regular uso de apps de navegaci\u00f3n en Estados Unidos"},"content":{"rendered":"
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Se calcula que durante el a\u00f1o 2013, los accidentes automovil\u00edsticos a nivel mundial ascendieron a 1.24 millones, del total de esta data estad\u00edstica los Estados Unidos representan un 3.5%, con 35,490 v\u00edctimas fatales al a\u00f1o aproximadamente. Ante un \u00edndice tan elevado, el\u00a0Departamento de Transporte los Estados Unidos<\/strong><\/a>\u00a0pretende instaurar un est\u00e1ndar para todos los sistemas de GPS. Seg\u00fan la postura expuesta por dicha entidad, considera que dichas aplicaciones son un distractor importante para los conductores.<\/p>\n <\/div>\n \n \n \n \n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n

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Seguridad vial en las carreteras \u00a1Autoridades buscan regular el uso de aplicativos de navegaci\u00f3n!<\/h2>\n

Seg\u00fan lo informado recientemente, el\u00a0Departamento de Transporte de Estados Unidos<\/strong>\u00a0habr\u00eda enviado una propuesta al Congreso para poder regular las aplicaciones de navegaci\u00f3n en los smartphones, todo ello con la finalidad de que la\u00a0Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial\u00a0<\/a>tenga la capacidad de \u201cestablecer restricciones en las aplicaciones y cambios de orden posteriores si se considera peligroso.\u201d Como era de esperarse, las empresas de tecnolog\u00eda y los desarrolladores han manifestado su total desacuerdo contra la medida, alegando que ser\u00eda casi imposible de aplicar y regular, adem\u00e1s dificultar\u00eda el ritmo de la innovaci\u00f3n. Sin embargo, los funcionarios de la entidad gubernamental sostienen que no tienen planes de interferir o mantener la supervisi\u00f3n de aplicaciones en el desarrollo; la medida ser\u00eda simplemente darles autoridad para exigir cambios si una aplicaci\u00f3n de alguna manera resulta peligrosa en la carretera. Por otro lado, seg\u00fan voceros de algunas compa\u00f1\u00edas de tecnolog\u00eda, como\u00a0Google<\/strong>\u00a0y\u00a0Apple<\/strong>, la medida limitar\u00e1 el desarrollo de nuevas aplicaciones de navegaci\u00f3n y en consecuencia, \u201cfrenar\u00e1 el ritmo de innovaci\u00f3n de los servicios de geolocalizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

\"conductor-usa-app-de-navegacion-estados-unidos\"<\/p>\n

La controversia y el debate est\u00e1n a flor de piel, y es que el problema surge porque las estad\u00edsticas demuestran que\u00a0Google Maps<\/strong>,\u00a0Waze<\/strong>,\u00a0Here de Nokia<\/strong>\u00a0y los mapas de\u00a0Apple<\/strong>\u00a0en verdad en realidad son consideradas, como la mayor\u00eda de aplicaciones m\u00f3viles, un distractor para el conductor. Sin embargo, cabe se\u00f1alar que el apego de los consumidores hacia estos aplicativos se debe a que estas alternativas tecnol\u00f3gicas son m\u00e1s eficientes, certeras y cuentan con bases de datos actualizadas que los sistemas de navegaci\u00f3n nativos incluidos en los veh\u00edculos. Waze, por ejemplo, se basa en informaci\u00f3n que proveen los mismos usuarios, a los cuales recompensa por sus alertas de tr\u00e1fico, condiciones del camino y muchas otras opciones m\u00e1s.<\/p>\n

Estando as\u00ed el panorama, la vocera de la\u00a0Alianza de Fabricantes de Autos de Estados Unidos<\/a>,\u00a0Gloria Bergquist<\/strong>, explica que es necesario crear un est\u00e1ndar, pues por un lado los aplicativos m\u00f3viles de geolocalizaci\u00f3n demostraron ser m\u00e1s efectivos que los sistemas tradicionales, pero al mismo tiempo, mirar una pantalla peque\u00f1a no es tan pr\u00e1ctico en comparaci\u00f3n a un panel integrado al tablero. Lo cierto es que hace falta un com\u00fan acuerdo para destinar los mayores esfuerzos en beneficio y seguridad de los conductores y as\u00ed evitar los accidentes. Ya sea permitir que las aplicaciones se ejecuten de manera natural en el sistema GPS del autom\u00f3vil o sencillamente prohibir el uso de cualquier tipo de aplicaciones m\u00f3viles mientras se conduce, el debate que se originar\u00e1 deber\u00eda privilegiar ante todo la seguridad de las personas.<\/p>\n

Muchos estados ya han prohibido expl\u00edcitamente los mensajes de texto mientras se conduce, pero las aplicaciones de navegaci\u00f3n siguen siendo un punto de discusi\u00f3n.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Yahoo.com<\/a><\/h5>\n <\/div>\n \n \n \n \n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n
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