{"id":20546,"date":"2026-08-08T22:00:00","date_gmt":"2026-08-08T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/?p=20546"},"modified":"2026-08-07T22:57:34","modified_gmt":"2026-08-07T22:57:34","slug":"que-autos-se-usan-en-nascar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/patrocinio-nascar\/que-autos-se-usan-en-nascar\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 autos se usan en NASCAR?\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Los autos de NASCAR que compiten en la NASCAR Cup Series no son versiones comerciales modificadas.\u00a0<\/strong>Aunque llevan nombres conocidos como Chevrolet Camaro ZL1, Ford Mustang Dark Horse y Toyota Camry XSE, son veh\u00edculos de carrera construidos desde cero para soportar altas velocidades, contactos entre competidores y cientos de vueltas al l\u00edmite.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En esta gu\u00eda conocer\u00e1s:<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Qu\u00e9 modelos representan a Chevrolet, Ford y Toyota en la NASCAR Cup Series de 2026<\/li>\n\n\n\n<li>Cu\u00e1nta potencia tienen, qu\u00e9 velocidad alcanzan y c\u00f3mo funciona su aerodin\u00e1mica<\/li>\n\n\n\n<li>Qu\u00e9 medidas de seguridad protegen a los pilotos<\/li>\n\n\n\n<li>Qu\u00e9 carro conduce Daniel Su\u00e1rez&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 autos se usan actualmente en NASCAR Cup Series?\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>La m\u00e1xima categor\u00eda, la NASCAR Cup Series, utiliza desde 2022 el auto Next Gen. Todos los equipos compiten con una plataforma t\u00e9cnica com\u00fan, pero cada fabricante dise\u00f1a una carrocer\u00eda con rasgos propios para que el p\u00fablico pueda reconocer su marca en la pista.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En 2026 participan tres fabricantes:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Fabricante<\/strong>&nbsp;<\/td><td><strong>Modelo en la Cup Series 2026<\/strong>&nbsp;<\/td><td><strong>Qu\u00e9 lo distingue<\/strong>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Chevrolet&nbsp;<\/td><td>Camaro ZL1&nbsp;<\/td><td>Carrocer\u00eda renovada para 2026; la usa Spire&nbsp;Motorsports.&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Ford&nbsp;<\/td><td>Mustang Dark Horse&nbsp;<\/td><td>Dise\u00f1o inspirado en el Mustang y adaptado al Next Gen.&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Toyota&nbsp;<\/td><td>Camry XSE&nbsp;<\/td><td>Imagen del Camry con mec\u00e1nica exclusiva de competici\u00f3n.&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Los nombres conectan a cada auto con un modelo conocido, pero debajo de la carrocer\u00eda no hay un veh\u00edculo de concesionario. El chasis, el motor, la transmisi\u00f3n, la suspensi\u00f3n y los sistemas de seguridad se desarrollan espec\u00edficamente para competir.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Chevrolet Camaro ZL1 de Spire\u00a0Motorsports: el auto de Daniel Su\u00e1rez\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>En 2026, Daniel Su\u00e1rez conduce el Chevrolet No. 7 de Spire&nbsp;Motorsports, patrocinado por Freeway Insurance.&nbsp;<\/strong>En otras palabras, este es el carro de Daniel Su\u00e1rez: un Chevrolet Camaro ZL1 Next Gen preparado por su equipo para competir en la Cup Series. No comparte la mec\u00e1nica de un Camaro de calle, pero s\u00ed conserva elementos visuales de la marca.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Chevrolet actualiz\u00f3 la carrocer\u00eda del Camaro ZL1 para la temporada 2026, con cambios en el cap\u00f3, la parrilla delantera, los estribos laterales y el divisor frontal. La modificaci\u00f3n fue aprobada para cumplir con los requisitos aerodin\u00e1micos de NASCAR. Puedes conocer los detalles en la&nbsp;<a href=\"https:\/\/latino.nascar.com\/news-media\/chevrolet\/2025\/11\/14\/chevrolet-camaro-zl1-cup-series-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">presentaci\u00f3n oficial del Chevrolet Camaro ZL1 2026<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Su\u00e1rez, originario de Monterrey, M\u00e9xico, se convirti\u00f3 en el primer piloto nacido en M\u00e9xico en ganar una carrera de la Cup Series. En 2026 comenz\u00f3 una nueva etapa con Spire&nbsp;Motorsports&nbsp;y el Chevrolet No. 7. Su trayectoria y el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/patrocinio-nascar\/daniel-suarez-impacto-latino-nascar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">impacto de Daniel Su\u00e1rez en NASCAR<\/a>&nbsp;han ayudado a acercar este deporte a m\u00e1s aficionados latinos en Estados Unidos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ford Mustang Dark Horse\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Ford compite con el Mustang Dark Horse, una carrocer\u00eda que toma elementos de dise\u00f1o del conocido&nbsp;muscle&nbsp;car. Sin embargo, el auto de NASCAR utiliza el mismo tipo de chasis de competici\u00f3n y est\u00e1 sujeto a las reglas t\u00e9cnicas de la plataforma Next Gen. La versi\u00f3n Dark Horse contin\u00faa en la Cup Series durante 2026.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Toyota Camry XSE\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Toyota representa al Camry XSE. Su apariencia recuerda al sed\u00e1n que se vende al p\u00fablico, especialmente en la parte frontal y la iluminaci\u00f3n simulada de la carrocer\u00eda, pero el auto de carrera tiene tracci\u00f3n trasera, jaula de seguridad, motor V8 y una cabina dise\u00f1ada para un solo piloto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfLos autos de NASCAR son autos de producci\u00f3n modificados?\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>No. Los primeros stock cars s\u00ed estaban mucho m\u00e1s cerca de los veh\u00edculos que se pod\u00edan comprar en un concesionario. Los autos actuales solo conservan el nombre y ciertos rasgos visuales de esos modelos.&nbsp;Su estructura interna es completamente distinta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un auto de calle est\u00e1 pensado para transportar personas con comodidad, cumplir normas de tr\u00e1nsito y funcionar durante miles de millas con mantenimiento razonable. Un auto de NASCAR est\u00e1 construido para competir:<\/strong>&nbsp;el chasis de los coches NASCAR es tubular de acero, y la carrocer\u00eda est\u00e1 hecha de fibra de vidrio para optimizar la aerodin\u00e1mica. No tiene asientos traseros, sistema de entretenimiento, aire acondicionado convencional ni ayudas como control de tracci\u00f3n o frenos ABS. Cada componente prioriza el rendimiento, la resistencia y la seguridad del piloto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La diferencia se aprecia a\u00fan m\u00e1s al verlos en persona. Antes de asistir, la gu\u00eda sobre&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/patrocinio-nascar\/que-esperar-primera-carrera-nascar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">qu\u00e9 esperar en tu primera carrera de NASCAR<\/a>&nbsp;ayuda a entender el ambiente, el ruido y la velocidad real de estos autos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Caracter\u00edsticas principales de un auto de NASCAR<\/strong>&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Aunque los equipos ajustan cada veh\u00edculo seg\u00fan la pista y la estrategia, los autos Next Gen comparten especificaciones generales que mantienen la competencia m\u00e1s equilibrada.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Motor V8 y potencia<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los autos de la Cup Series utilizan motores V8 atmosf\u00e9ricos de 358 pulgadas c\u00fabicas, equivalentes a unos 5.86 litros, y seg\u00fan la configuraci\u00f3n pueden superar los 700 CV, aunque en la mayor\u00eda de las pistas rondan los 670 caballos de fuerza. NASCAR puede utilizar configuraciones diferentes en Daytona, Talladega y otras pistas de alta velocidad para controlar la potencia, el comportamiento del pelot\u00f3n y el performance en carrera.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A diferencia de muchos autos deportivos modernos, estos motores no usan turbo. Entregan la potencia de forma directa y deben resistir largos periodos a altas revoluciones. El sonido grave del V8 sigue siendo una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s reconocibles de NASCAR.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Velocidad m\u00e1xima<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En&nbsp;superspeedways&nbsp;como Daytona y Talladega, los autos pueden acercarse a las 200 millas por hora, alrededor de 320 km\/h, dependiendo de la configuraci\u00f3n y las reglas de la carrera. En pistas cortas o circuitos mixtos, la velocidad m\u00e1xima es menor porque los pilotos frenan y aceleran con mucha m\u00e1s frecuencia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La velocidad por s\u00ed sola no gana una carrera. Tambi\u00e9n importan el control del auto, la posici\u00f3n en el grupo, el desgaste de los neum\u00e1ticos y el momento elegido para adelantar. Por eso las estrategias cambian de una pista a otra.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Transmisi\u00f3n, tracci\u00f3n y suspensi\u00f3n<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El Next Gen utiliza una transmisi\u00f3n secuencial de cinco velocidades y tracci\u00f3n trasera. La suspensi\u00f3n trasera independiente permite que cada rueda responda mejor a los cambios del pavimento y a las fuerzas que act\u00faan sobre el auto en curvas, frenadas y contactos con otros competidores.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aerodin\u00e1mica<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La carrocer\u00eda est\u00e1 dise\u00f1ada para mover el aire de forma controlada. El divisor frontal, el aler\u00f3n trasero y el difusor ubicado debajo del veh\u00edculo ayudan a generar carga aerodin\u00e1mica, mantener estabilidad y limitar la resistencia al avance. Los equipos buscan el equilibrio entre tener suficiente agarre y no perder velocidad en las rectas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En pistas como Daytona, el&nbsp;drafting, o rebufo, es fundamental. Un auto aprovecha la corriente de aire del veh\u00edculo que va delante para reducir la resistencia y ganar impulso. Esta t\u00e9cnica forma parte de las&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/patrocinio-nascar\/estrategias-clave-en-nascar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">estrategias clave en NASCAR<\/a>&nbsp;y explica por qu\u00e9 los pilotos suelen correr muy juntos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Neum\u00e1ticos y frenos<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Goodyear suministra neum\u00e1ticos de 18 pulgadas dise\u00f1ados espec\u00edficamente para competici\u00f3n. No tienen el dibujo profundo de una llanta de calle y est\u00e1n preparados para ofrecer agarre sobre pavimento seco. Los frenos de disco deben soportar temperaturas extremas, especialmente en pistas cortas y circuitos con frenadas fuertes.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"668\" src=\"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/Daniel-Suarez-dentro-de-un-auto-de-carreras-relacionado-con-que-autos-se-usan-en-NASCAR.jpg\" alt=\"Daniel Su\u00e1rez dentro de un auto de carreras, relacionado con qu\u00e9 autos se usan en NASCAR.\" class=\"wp-image-20548\" srcset=\"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/Daniel-Suarez-dentro-de-un-auto-de-carreras-relacionado-con-que-autos-se-usan-en-NASCAR.jpg 1000w, https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/Daniel-Suarez-dentro-de-un-auto-de-carreras-relacionado-con-que-autos-se-usan-en-NASCAR-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/Daniel-Suarez-dentro-de-un-auto-de-carreras-relacionado-con-que-autos-se-usan-en-NASCAR-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/Daniel-Suarez-dentro-de-un-auto-de-carreras-relacionado-con-que-autos-se-usan-en-NASCAR-749x500.jpg 749w, https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/Daniel-Suarez-dentro-de-un-auto-de-carreras-relacionado-con-que-autos-se-usan-en-NASCAR-293x196.jpg 293w, https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/Daniel-Suarez-dentro-de-un-auto-de-carreras-relacionado-con-que-autos-se-usan-en-NASCAR-320x214.jpg 320w, https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/08\/Daniel-Suarez-dentro-de-un-auto-de-carreras-relacionado-con-que-autos-se-usan-en-NASCAR-285x190.jpg 285w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo protege NASCAR a los pilotos\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>La seguridad determina gran parte del dise\u00f1o de un auto moderno de NASCAR. La velocidad y el contacto hacen imposible eliminar todos los riesgos, pero cada generaci\u00f3n ha incorporado mejores formas de absorber energ\u00eda y proteger la cabina.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Jaula antivuelco reforzada:&nbsp;<\/strong>rodea al piloto y ayuda a conservar el espacio de supervivencia durante un impacto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Asiento envolvente y arn\u00e9s multipunto:&nbsp;<\/strong>mantienen el cuerpo sujeto y reducen movimientos bruscos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dispositivo HANS:&nbsp;<\/strong>protege la cabeza y el cuello durante una desaceleraci\u00f3n violenta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Espuma y estructuras absorbentes:&nbsp;<\/strong>ayudan a disipar parte de la energ\u00eda de un choque.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Barreras SAFER:&nbsp;<\/strong>se instalan en muchas paredes de las pistas para reducir la fuerza transmitida al auto.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El piloto tambi\u00e9n debe prepararse para soportar calor, vibraciones, fuerzas laterales y periodos prolongados de concentraci\u00f3n. La&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/patrocinio-nascar\/preparacion-piloto-nascar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">preparaci\u00f3n de un piloto de NASCAR<\/a>&nbsp;incluye trabajo f\u00edsico, hidrataci\u00f3n, simulaci\u00f3n y an\u00e1lisis de datos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo cambia el auto seg\u00fan la pista\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>El mismo modelo Next Gen puede comportarse de manera muy distinta seg\u00fan el circuito. Los equipos ajustan la suspensi\u00f3n, la altura, la alineaci\u00f3n, la carga aerodin\u00e1mica y la estrategia de neum\u00e1ticos para responder a cada desaf\u00edo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Superspeedways:&nbsp;<\/strong>Daytona y Talladega favorecen el&nbsp;drafting, las l\u00edneas de varios autos y las decisiones tomadas en fracciones de segundo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00d3valos intermedios:&nbsp;<\/strong>requieren un equilibrio entre velocidad, carga aerodin\u00e1mica y cuidado de neum\u00e1ticos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Circuitos mixtos:&nbsp;<\/strong>incluyen curvas a ambos lados, cambios de elevaci\u00f3n y zonas de frenado que ponen a prueba la precisi\u00f3n del piloto.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La variedad de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/patrocinio-nascar\/pistas-iconicas-nascar-desafios\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">pistas ic\u00f3nicas de NASCAR y sus desaf\u00edos<\/a>&nbsp;demuestra por qu\u00e9 no existe una sola configuraci\u00f3n perfecta. Cada fin de semana obliga a los equipos a adaptar el auto y su plan de carrera.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para ver d\u00f3nde competir\u00e1n estos modelos durante la temporada, puedes consultar las&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/patrocinio-nascar\/proximas-carreras-nascar-calendario-pistas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">pr\u00f3ximas carreras de NASCAR, el calendario y las pistas<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo han evolucionado los autos de NASCAR\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>Cuando NASCAR comenz\u00f3 a organizar carreras de stock cars, los veh\u00edculos se parec\u00edan mucho a los que circulaban por las calles. Con el paso de las d\u00e9cadas, la velocidad aument\u00f3 y las reglas exigieron chasis m\u00e1s resistentes, mejores sistemas de seguridad y carrocer\u00edas dise\u00f1adas para competir.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La generaci\u00f3n Next Gen, estrenada en 2022, introdujo componentes estandarizados, transmisi\u00f3n secuencial, ruedas de 18 pulgadas, suspensi\u00f3n trasera independiente y carrocer\u00eda de materiales compuestos. El objetivo fue modernizar la categor\u00eda, controlar costos y acercar el rendimiento entre organizaciones grandes y peque\u00f1as.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El cambio desde los autos casi comerciales de mediados del siglo XX hasta las m\u00e1quinas actuales se puede entender mejor al recorrer la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/patrocinio-nascar\/autos-nascar-evolucion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">evoluci\u00f3n de los autos de NASCAR<\/a>, una historia marcada por innovaciones t\u00e9cnicas y mejoras de seguridad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Freeway Insurance acompa\u00f1a la emoci\u00f3n de NASCAR\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>Los autos de NASCAR est\u00e1n construidos para competir al l\u00edmite, mientras que tu veh\u00edculo de uso diario necesita una cobertura adecuada para los riesgos de la carretera. Freeway Insurance es Premier Partner de NASCAR y patrocinador de Daniel Su\u00e1rez y su Chevrolet No. 7 durante la temporada 2026.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed como cada equipo ajusta su auto para una pista diferente, cada conductor necesita una\u00a0<a href=\"https:\/\/www.freewayseguros.com\/opciones-de-seguros\/seguros-de-auto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">seguro de auto<\/a>\u00a0que responda a su situaci\u00f3n, presupuesto y forma de manejar. Con Freeway Insurance puedes comparar opciones de cobertura y recibir atenci\u00f3n en espa\u00f1ol para proteger tu auto a tu manera. Ll\u00e1manos por tel\u00e9fono al\u00a0<a href=\"tel:800-777-5620\">800\u2011441\u20115533<\/a>\u00a0o visita una de nuestras\u00a0<a href=\"https:\/\/oficinas.freewayseguros.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">oficinas<\/a>.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes sobre los autos de NASCAR\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 marcas de autos compiten en NASCAR en 2026?\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>En la NASCAR Cup Series compiten Chevrolet, Ford y Toyota. Chevrolet utiliza el Camaro ZL1, Ford el Mustang Dark Horse y Toyota el Camry XSE. Los autos llevan una imagen vinculada con esos modelos, pero su construcci\u00f3n y mec\u00e1nica son exclusivas para competici\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ntos caballos de fuerza tiene un auto de NASCAR?\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Un auto Next Gen produce alrededor de 670 caballos de fuerza en la mayor\u00eda de las pistas. La cifra puede cambiar seg\u00fan el circuito y el paquete t\u00e9cnico aprobado por NASCAR, especialmente en&nbsp;superspeedways&nbsp;donde se controla la velocidad y la aerodin\u00e1mica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanza un auto de NASCAR?\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>En pistas r\u00e1pidas como Daytona y Talladega puede acercarse a las 200 millas por hora, aproximadamente 320 km\/h. En pistas cortas y circuitos mixtos la velocidad m\u00e1xima es menor, pero aumenta la exigencia sobre frenos, neum\u00e1ticos y aceleraci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfUn auto de NASCAR puede circular legalmente por la calle?\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>No. No cuenta con el equipamiento, la homologaci\u00f3n ni las comodidades requeridas para un veh\u00edculo de uso cotidiano. Est\u00e1 dise\u00f1ado exclusivamente para competencia y se transporta entre pistas en remolques especializados.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfTodos los autos de NASCAR tienen el mismo motor?\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Todos utilizan motores V8 de 358 pulgadas c\u00fabicas y deben cumplir reglas comunes, pero Chevrolet, Ford y Toyota trabajan con proveedores y equipos de motores distintos. La preparaci\u00f3n, la confiabilidad y los ajustes pueden influir en el rendimiento durante una carrera.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los autos de NASCAR que compiten en la NASCAR Cup Series no son versiones comerciales modificadas.\u00a0Aunque llevan nombres conocidos como Chevrolet Camaro ZL1, Ford Mustang Dark Horse y Toyota Camry XSE, son veh\u00edculos de carrera construidos desde cero para soportar altas velocidades, contactos entre competidores y cientos de vueltas al l\u00edmite.\u00a0 En esta gu\u00eda conocer\u00e1s:&nbsp; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":20547,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[139],"tags":[],"importance":[],"type-content":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20546"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20546"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20552,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20546\/revisions\/20552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20546"},{"taxonomy":"importance","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/importance?post=20546"},{"taxonomy":"type-content","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/type-content?post=20546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}