{"id":20421,"date":"2026-06-19T17:42:45","date_gmt":"2026-06-19T17:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/?p=20421"},"modified":"2026-06-19T17:42:47","modified_gmt":"2026-06-19T17:42:47","slug":"seguro-carro-viejo-o-cobertura-minima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/autos\/seguro-carro-viejo-o-cobertura-minima\/","title":{"rendered":"Cobertura m\u00ednima o completa: c\u00f3mo elegir seguro para carro viejo\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Elegir un seguro para carro viejo no siempre significa pagar lo m\u00ednimo posible. Cuando un veh\u00edculo tiene muchos a\u00f1os, muchas millas y un valor de mercado bajo, la cobertura m\u00ednima puede ser suficiente en ciertos casos. Pero si todav\u00eda dependes del auto para trabajar, no podr\u00edas reemplazarlo f\u00e1cilmente o vives en una zona con m\u00e1s riesgo de robo, mantener una protecci\u00f3n m\u00e1s amplia puede ser una mejor decisi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, si tu auto vale $2,500 y pagas $600 al a\u00f1o por colisi\u00f3n y seguro a todo riesgo, quiz\u00e1 esa protecci\u00f3n ya no compensa tanto como antes. En cambio, si todav\u00eda est\u00e1s pagando el carro, dependes de \u00e9l para trabajar o vives en una zona donde hay robo, vandalismo o inundaciones frecuentes, mantener una cobertura m\u00e1s amplia puede seguir teniendo sentido. <\/p>\n\n\n\n

La clave est\u00e1 en comparar tres cosas: el valor actual del auto, el costo anual de la p\u00f3liza y el riesgo real que asumir\u00edas si manejas solo con responsabilidad civil. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 se considera un carro viejo para el seguro? <\/h2>\n\n\n\n

Para fines pr\u00e1cticos, un carro viejo suele ser un veh\u00edculo con m\u00e1s de 10 o 15 a\u00f1os de uso diario, alto millaje y un valor comercial reducido. Puede ser un Toyota Corolla 2008, un Honda Civic 2007, una Ford F-150 2010 o cualquier otro modelo que todav\u00eda funciona bien, pero que ya perdi\u00f3 gran parte de su valor original. <\/p>\n\n\n\n

La antig\u00fcedad por s\u00ed sola no decide qu\u00e9 seguro necesitas. Lo importante es cu\u00e1nto vale el veh\u00edculo hoy y qu\u00e9 tan dif\u00edcil ser\u00eda reemplazarlo. Un auto de 15 a\u00f1os puede valer poco si tiene mucho desgaste, pero otro del mismo a\u00f1o puede conservar mejor su precio si est\u00e1 en buen estado, tiene bajo millaje o es muy buscado en el mercado de autos usados. <\/p>\n\n\n\n

Antes de cancelar coberturas o bajar tu p\u00f3liza al m\u00ednimo, conviene conocer el valor aproximado de tu veh\u00edculo. Esa cifra te ayuda a decidir si todav\u00eda vale la pena pagar por colisi\u00f3n, seguro a todo riesgo o si ser\u00eda m\u00e1s l\u00f3gico mantener responsabilidad civil y algunas coberturas complementarias. <\/p>\n\n\n\n

Te puede interesar: <\/strong>C\u00f3mo saber el valor de mi carro usado<\/a> <\/p>\n\n\n\n

\u00bfEs obligatorio asegurar un carro viejo en Estados Unidos? <\/h2>\n\n\n\n

S\u00ed. Aunque tu auto valga poco, la mayor\u00eda de los estados exige alg\u00fan tipo de cobertura m\u00ednima para manejar legalmente. En general, esa cobertura b\u00e1sica es la responsabilidad civil, que ayuda a pagar da\u00f1os o lesiones que causes a otras personas si eres responsable de un accidente. <\/p>\n\n\n\n

El punto importante es que la cobertura m\u00ednima no est\u00e1 pensada para proteger tu carro. Est\u00e1 pensada para proteger a terceros. Si tienes solo responsabilidad civil y chocas por tu culpa, tu aseguradora puede cubrir los da\u00f1os de la otra persona hasta los l\u00edmites de tu p\u00f3liza, pero normalmente no pagar\u00e1 la reparaci\u00f3n de tu propio veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Los m\u00ednimos cambian seg\u00fan el estado. California, Texas y Florida tienen requisitos distintos, y por eso no conviene asumir que una p\u00f3liza sirve igual en todas partes. Adem\u00e1s, conducir sin seguro puede traer multas, suspensi\u00f3n de licencia, problemas para renovar el registro del veh\u00edculo o requisitos adicionales como un SR-22. <\/p>\n\n\n\n

Por eso, incluso si manejas un carro viejo, mantener al menos la cobertura m\u00ednima legal no es solo una obligaci\u00f3n. Tambi\u00e9n es una forma b\u00e1sica de proteger tus finanzas si causas da\u00f1os a otra persona. <\/p>\n\n\n\n

Cobertura m\u00ednima vs. seguro a todo riesgo: qu\u00e9 cubre cada opci\u00f3n <\/h2>\n\n\n\n

Entender la diferencia entre las coberturas te ayuda a evitar dos errores comunes: pagar por protecciones que ya no compensan o bajar demasiado la p\u00f3liza y quedar expuesto ante un accidente costoso. <\/p>\n\n\n\n

Tipo de cobertura<\/strong> <\/td>Qu\u00e9 cubre<\/strong> <\/td>\u00bfSuele tener deducible?<\/strong> <\/td><\/tr>
Responsabilidad civil<\/a> <\/td>Da\u00f1os o lesiones que causes a otras personas <\/td>No <\/td><\/tr>
Seguro de colisi\u00f3n<\/a> <\/td>Reparaci\u00f3n o reemplazo de tu auto si chocas <\/td>S\u00ed <\/td><\/tr>
Seguro a todo riesgo<\/a> <\/td>Robo, vandalismo, incendio, inundaci\u00f3n, granizo o choque con animal <\/td>S\u00ed <\/td><\/tr>
MedPay<\/a> <\/td>Gastos m\u00e9dicos tuyos y de tus pasajeros, sin importar qui\u00e9n tuvo la culpa <\/td>No siempre <\/td><\/tr>
Seguro de conductor sin seguro y con seguro insuficiente <\/a> <\/td>Protecci\u00f3n si te choca un conductor sin seguro o con seguro insuficiente <\/td>Var\u00eda <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La responsabilidad civil suele ser la base legal. Colisi\u00f3n y seguro a todo riesgo son las coberturas que m\u00e1s se cuestionan cuando el carro envejece, porque protegen tu propio veh\u00edculo y su pago final depende del valor actual del auto. <\/p>\n\n\n\n

Por eso, la pregunta clave no es \u201c\u00bfmi carro es viejo?\u201d, sino \u201c\u00bfcu\u00e1nto recibir\u00eda realmente si mi carro queda como p\u00e9rdida total?\u201d. En una p\u00f3liza tradicional, esa compensaci\u00f3n suele calcularse seg\u00fan el valor real en efectivo, mientras que en una p\u00f3liza con valor acordado no depende de esa depreciaci\u00f3n. En autos cl\u00e1sicos, ese pago suele fijarse por un monto acordado previamente. Si despu\u00e9s del deducible la compensaci\u00f3n ser\u00eda muy baja, quiz\u00e1 no vale la pena seguir pagando lo mismo por esas coberturas. <\/p>\n\n\n

\n
\"Conductora<\/figure><\/div>\n\n\n

\u00bfCu\u00e1ndo ya no conviene pagar seguro full cover en un carro viejo? <\/h2>\n\n\n\n

El seguro full cover empieza a perder sentido cuando el costo anual de colisi\u00f3n y seguro a todo riesgo se acerca demasiado al valor real del veh\u00edculo. Por ejemplo, si tu carro vale $2,500, pagas $600 al a\u00f1o por esas coberturas y tienes un deducible de $500, el beneficio m\u00e1ximo en una p\u00e9rdida total ser\u00eda limitado. En ese caso, podr\u00edas estar pagando bastante por una protecci\u00f3n que no recuperar\u00eda mucho dinero si el auto queda declarado como p\u00e9rdida total. <\/p>\n\n\n\n

Una regla pr\u00e1ctica es revisar si esas coberturas cuestan cerca del 10% o m\u00e1s del valor actual del veh\u00edculo. Si superan ese punto, puede convenir mantener responsabilidad civil, asistencia en carretera o protecci\u00f3n contra conductores sin seguro, y eliminar coberturas que ya no compensan financieramente. <\/p>\n\n\n\n

Esto no significa que todos deban quitar colisi\u00f3n o seguro a todo riesgo apenas el carro cumple cierta edad. Si no tienes ahorros para reemplazarlo, lo usas para trabajar o el veh\u00edculo todav\u00eda conserva buen valor de reventa, mantener una protecci\u00f3n m\u00e1s amplia puede darte margen para recuperarte despu\u00e9s de un accidente. <\/p>\n\n\n\n

Cu\u00e1ndo s\u00ed vale la pena mantener m\u00e1s protecci\u00f3n <\/h2>\n\n\n\n

No todos los carros viejos son iguales. Hay situaciones en las que mantener una p\u00f3liza m\u00e1s amplia puede ser una decisi\u00f3n inteligente, aunque el veh\u00edculo ya tenga varios a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

Puede valer la pena conservar colisi\u00f3n o seguro a todo riesgo si todav\u00eda est\u00e1s pagando el pr\u00e9stamo, si el auto conserva buen valor de reventa, si hiciste reparaciones importantes o si dependes del carro para trabajar todos los d\u00edas. Tambi\u00e9n puede tener sentido si el auto incorpora caracter\u00edsticas que elevan su valor de reposici\u00f3n o su costo de reparaci\u00f3n, o si vives en una zona donde el robo, el vandalismo, el granizo o las inundaciones son riesgos frecuentes. <\/p>\n\n\n\n

Un ejemplo claro ser\u00eda una pick-up usada en buen estado o una minivan familiar con bajo millaje. Aunque no sea nueva, reemplazarla podr\u00eda costar mucho m\u00e1s que comprar otro carro viejo b\u00e1sico, sobre todo si ciertas reparaciones implican un motor o piezas dif\u00edciles de reemplazar en algunos veh\u00edculos antiguos bien conservados. En esos casos, cancelar coberturas solo para ahorrar unos d\u00f3lares al mes puede salir caro si ocurre una p\u00e9rdida total. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hay que tener cuidado con los veh\u00edculos financiados. Si todav\u00eda debes dinero, no siempre puedes elegir tener solo responsabilidad civil. Muchas financieras exigen colisi\u00f3n y seguro a todo riesgo hasta que termines de pagar el pr\u00e9stamo. <\/p>\n\n\n\n

Carro viejo vs. auto cl\u00e1sico: una diferencia importante <\/h2>\n\n\n\n

No todos los veh\u00edculos antiguos necesitan el mismo tipo de seguro. Un auto que usas todos los d\u00edas para ir al trabajo no se asegura igual que un veh\u00edculo restaurado, de colecci\u00f3n o reservado para paseos ocasionales. <\/p>\n\n\n\n

Un Honda Accord<\/a> 2004 con muchas millas que usas a diario normalmente se considera un carro viejo de uso diario y requiere una p\u00f3liza est\u00e1ndar. En cambio, un veh\u00edculo restaurado, bien conservado, con uso limitado y mantenido en almacenamiento seguro, como un garaje cerrado, podr\u00eda calificar para un seguro de auto cl\u00e1sico si no se usa como auto de diario. <\/p>\n\n\n\n

Muchas aseguradoras tambi\u00e9n piden que en el hogar haya otro veh\u00edculo para el uso cotidiano, de modo que el cl\u00e1sico no sea el \u00fanico medio de transporte disponible. <\/p>\n\n\n\n

La diferencia importa porque el\u00a0seguro de\u00a0auto cl\u00e1sico<\/a>\u00a0funciona de manera distinta a un\u00a0seguro de\u00a0auto<\/a>\u00a0est\u00e1ndar, suele adaptarse mejor a necesidades espec\u00edficas de uso limitado y conservaci\u00f3n, y consultar con un agente ayuda a entender restricciones y elegir la cobertura adecuada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Te puede interesar: <\/strong>\u00bfC\u00f3mo cambiar de compa\u00f1\u00eda de seguros de auto paso a paso (sin lapsos de cobertura)?<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Factores que influyen en el precio del seguro para un carro viejo <\/h2>\n\n\n\n

El precio de tu p\u00f3liza no depende solo del a\u00f1o del modelo. Aunque tu veh\u00edculo tenga m\u00e1s de 10 o 15 a\u00f1os, las aseguradoras tambi\u00e9n revisan tu historial, tu ubicaci\u00f3n, el uso que le das al auto y las coberturas que eliges. <\/p>\n\n\n\n

Historial de manejo <\/h3>\n\n\n\n

Las multas, accidentes recientes, DUI o requisitos SR-22 pueden aumentar el costo del seguro aunque el auto tenga poco valor. Para la aseguradora, el riesgo principal no siempre es el carro, sino la probabilidad de que el conductor presente un reclamo. <\/p>\n\n\n\n

Ubicaci\u00f3n y c\u00f3digo postal <\/h3>\n\n\n\n

Vivir en una zona con mucho tr\u00e1fico, alto \u00edndice de robos o m\u00e1s reclamaciones puede elevar la prima. Por eso, dos personas con el mismo modelo de auto pueden pagar precios distintos si viven en ciudades o c\u00f3digos postales diferentes. Adem\u00e1s, medidas de seguridad como una alarma, un GPS o guardar el auto en un garaje cerrado tambi\u00e9n pueden influir en el riesgo evaluado y, en algunos casos, en la prima. <\/p>\n\n\n\n

Uso del veh\u00edculo y millaje anual <\/h3>\n\n\n\n

No cuesta lo mismo asegurar un carro que solo usas los fines de semana que uno que manejas todos los d\u00edas para ir al trabajo. Mientras m\u00e1s millas recorres al a\u00f1o, mayor es la exposici\u00f3n al riesgo. Si manejas poco, podr\u00edas preguntar por opciones de bajo millaje o programas de pago por uso.\u00a0<\/p>\n\n\n

\n
\"Revisi\u00f3n<\/figure><\/div>\n\n\n

Coberturas y deducibles <\/h3>\n\n\n\n

Las coberturas que agregas, el deducible que eliges y las primas cambian seg\u00fan el nivel de protecci\u00f3n seleccionado. Un deducible m\u00e1s alto puede reducir la prima mensual, pero significa que tendr\u00e1s que pagar m\u00e1s de tu bolsillo si necesitas reparar el auto despu\u00e9s de un accidente. Ajustar esos elementos a lo que realmente usas y necesitas puede bajar el costo sin dejar huecos importantes en la p\u00f3liza. <\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo ahorrar en el seguro de un carro viejo sin quedarte desprotegido <\/h2>\n\n\n\n

Ahorrar no significa escoger siempre la p\u00f3liza m\u00e1s barata. La idea es pagar por coberturas que realmente te sirven y eliminar las que ya no tienen sentido para el valor del veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Una buena estrategia es revisar tu p\u00f3liza cada a\u00f1o. Si tu carro ya perdi\u00f3 mucho valor, quiz\u00e1 no necesitas el mismo paquete que contrataste hace cinco a\u00f1os. Pero antes de bajar la cobertura, revisa cu\u00e1nto costar\u00eda reemplazar el veh\u00edculo, cu\u00e1nto puedes pagar de tu bolsillo y qu\u00e9 riesgos son m\u00e1s comunes en tu zona. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n conviene comparar cotizaciones antes de renovar. Las tarifas pueden cambiar por tu historial, tu c\u00f3digo postal, los descuentos disponibles o las condiciones de cada aseguradora. <\/p>\n\n\n\n

Otro punto importante es tener tus datos y documentos<\/a> en orden. Un error en el VIN, en la direcci\u00f3n, en los conductores incluidos, en el uso del veh\u00edculo o en los papeles que acreditan la propiedad puede causar problemas al cotizar o al presentar un reclamo. <\/p>\n\n\n\n

En el caso de autos cl\u00e1sicos, afiliarse a un club puede darte access a tarifas preferenciales o ventajas espec\u00edficas seg\u00fan la aseguradora. <\/p>\n\n\n\n

Si quieres reducir la prima, puedes revisar opciones como subir el deducible, preguntar por descuentos de buen conductor o, seg\u00fan el perfil y tipo de veh\u00edculo, beneficios exclusivos para algunos clientes, combinar p\u00f3lizas, pagar la p\u00f3liza completa o ajustar coberturas que ya no compensan. Solo evita bajar demasiado los l\u00edmites de responsabilidad civil si tienes ingresos, ahorros u otros bienes que podr\u00edan quedar expuestos ante un accidente grave. <\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 hacer si tienes un accidente con un carro viejo <\/h2>\n\n\n\n

Aunque tu carro tenga poco valor, un accidente mal documentado puede complicar el reclamo. Despu\u00e9s de un choque, verifica si hay lesionados, llama a las autoridades si corresponde, toma fotos, intercambia informaci\u00f3n con los otros conductores y avisa a tu aseguradora lo antes posible. <\/p>\n\n\n\n

Si solo tienes responsabilidad civil y causaste el accidente, tu p\u00f3liza normalmente no pagar\u00e1 la reparaci\u00f3n de tu propio auto. Si tienes colisi\u00f3n, la aseguradora puede evaluar el da\u00f1o, aplicar el deducible y determinar si conviene repararlo o declararlo como p\u00e9rdida total. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n vale la pena estar atento a talleres, llamadas o supuestos representantes que prometen arreglos r\u00e1pidos, pagos garantizados o servicios que no pediste. Los fraudes de seguro de auto<\/a> pueden afectar tu reclamo, tu historial y el costo de futuras p\u00f3lizas. <\/p>\n\n\n\n

Te puede interesar:<\/strong> \u00bfC\u00f3mo reportar un accidente de auto y presentar un reclamo de seguro?: Gu\u00eda paso a paso<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Protege tu carro viejo con Freeway Insurance <\/h2>\n\n\n\n

No todos los carros viejos necesitan la misma protecci\u00f3n. Algunos conductores pueden manejar tranquilos con responsabilidad civil y coberturas b\u00e1sicas, mientras otros necesitan una p\u00f3liza m\u00e1s amplia porque todav\u00eda est\u00e1n pagando el veh\u00edculo, dependen de \u00e9l para trabajar o no podr\u00edan reemplazarlo f\u00e1cilmente despu\u00e9s de una p\u00e9rdida total. <\/p>\n\n\n\n

La clave est\u00e1 en comparar el valor actual del auto, el costo de la prima, el deducible y el riesgo real que enfrentas cada d\u00eda. As\u00ed puedes evitar dos extremos: pagar de m\u00e1s por coberturas que ya no compensan o quedarte con una p\u00f3liza tan limitada que no te ayude cuando m\u00e1s la necesitas. <\/p>\n\n\n\n

En Freeway Insurance podemos ayudarte a comparar opciones de seguro de carro<\/a> con apoyo personalizado en ingl\u00e9s y en espa\u00f1ol. Solicita tu cotizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/strong><\/a>, ll\u00e1manos al 800-441-5533<\/a> o visita una oficina<\/strong><\/a> cercana y conduce con la seguridad de estar bien protegido desde hoy. <\/p>\n\n\n\n

Preguntas frecuentes sobre seguro para carro viejo <\/h2>\n\n\n\n

\u00bfUn carro viejo siempre es m\u00e1s barato de asegurar que uno nuevo? <\/h3>\n\n\n\n

No siempre. Aunque el veh\u00edculo valga menos, la aseguradora tambi\u00e9n considera tu historial de manejo, tu ubicaci\u00f3n, el uso del auto, los l\u00edmites de responsabilidad civil y las coberturas que eliges. <\/p>\n\n\n\n

Un carro viejo puede ser m\u00e1s barato si eliminas colisi\u00f3n o seguro a todo riesgo, pero no necesariamente si mantienes l\u00edmites altos, tienes multas recientes o vives en una zona con muchos reclamos. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfPuedo tener solo responsabilidad civil si todav\u00eda estoy pagando mi carro viejo? <\/h3>\n\n\n\n

Depende del contrato con tu financiera o banco. En muchos casos, si el veh\u00edculo tiene pr\u00e9stamo o lease activo, el acreedor exige colisi\u00f3n y seguro a todo riesgo para proteger el valor del auto mientras todav\u00eda lo est\u00e1s pagando. <\/p>\n\n\n\n

Cancelar esas coberturas sin permiso puede violar el contrato y provocar que el banco agregue una p\u00f3liza por su cuenta, generalmente m\u00e1s cara y con menos beneficios para ti. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 pasa si mi carro viejo es declarado p\u00e9rdida total despu\u00e9s de un choque? <\/h3>\n\n\n\n

Si solo tienes responsabilidad civil y causaste el accidente, tu aseguradora normalmente no pagar\u00e1 por tu carro. Esa cobertura se enfoca en los da\u00f1os que causes a otras personas. <\/p>\n\n\n\n

Si tienes colisi\u00f3n o seguro a todo riesgo, la compa\u00f1\u00eda evaluar\u00e1 el valor actual del veh\u00edculo, restar\u00e1 el deducible y determinar\u00e1 si conviene repararlo o declararlo como p\u00e9rdida total. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfUn carro viejo puede calificar para seguro de auto cl\u00e1sico? <\/h3>\n\n\n\n

No todo carro viejo califica como cl\u00e1sico. Un veh\u00edculo de uso diario, con alto millaje y desgaste normal, generalmente necesita una p\u00f3liza est\u00e1ndar, aunque tenga muchos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

Un auto cl\u00e1sico suele ser m\u00e1s antiguo, estar restaurado o bien conservado, usarse de forma limitada y mantenerse en condiciones especiales. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfCada cu\u00e1nto debo revisar mi p\u00f3liza si manejo un carro muy viejo? <\/h3>\n\n\n\n

Lo recomendable es revisarla al menos una vez al a\u00f1o o cada vez que cambie el valor del veh\u00edculo, tu uso del auto, tu direcci\u00f3n o tu situaci\u00f3n financiera. <\/p>\n\n\n\n

En cada renovaci\u00f3n, pregunta si todav\u00eda vale la pena mantener colisi\u00f3n y seguro a todo riesgo, o si tiene m\u00e1s sentido conservar responsabilidad civil con coberturas complementarias como asistencia en carretera, MedPay o protecci\u00f3n contra conductores sin seguro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elegir un seguro para carro viejo no siempre significa pagar lo m\u00ednimo posible. Cuando un veh\u00edculo tiene muchos a\u00f1os, muchas millas y un valor de mercado bajo, la cobertura m\u00ednima puede ser suficiente en ciertos casos. Pero si todav\u00eda dependes del auto para trabajar, no podr\u00edas reemplazarlo f\u00e1cilmente o vives en una zona con m\u00e1s […]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":20422,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[],"importance":[],"type-content":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20421"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20421"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20425,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20421\/revisions\/20425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20421"},{"taxonomy":"importance","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/importance?post=20421"},{"taxonomy":"type-content","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freewayseguros.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/type-content?post=20421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}